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板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
近些年桥梁施工用橡胶支座的要求非常之苛刻，国家严格要求桥梁工程的质量，高质的桥梁工程需要优质的桥梁支座。国内随着高等级公路的修建，弯桥、斜桥不断出现，因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。
板式橡胶支座几乎在世界各地普遍采用。早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上开始使用橡胶支座，在第二次世界大战之后，英、德、美、日等许多国家相继使用板式橡胶支座，但直到1958年才真正积累了广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新湼提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中，用以约束橡胶的横向膨胀方法，从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。
价格影响因素：
1、质量：板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板叠加而成，如果钢板厚度或者层数减少价格会下降；
2、距离：因为有物流费用，所以距离越远价格越高；
3、需要量：如果量少，需要单做模具，那么无形中成本增加了；
4、是否有票据：增值税会让产品价格略微有浮动；