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对于铸铁地轨的使用范围，主要适用于各种检验作业，测量用的基准平面，用于机床机械丈量基准，查看零件的尺度精度或形位偏差，并作工作。在机械制造中也是能少的基本工具。
铸铁地轨的铸铁原料，在潮湿的环境下很容易生锈，因此在运用完铸铁地轨后需要将地轨的工作台面外表擦洗洁净，用防锈油涂抹外表。在铸铁地轨的运用过程中，应留意防止的东西击打或磕碰铸铁地轨的台面，来铸铁地轨的精度。假设长期不运用，可以用黄油涂抹然后用油纸掩盖，地轨的使用台面外表不生锈。先，我们平常不准用手或是对比潮湿的物体触摸铸铁地轨的作业外观，避免导致铸铁地轨生锈。在使用过程时期，好把铸铁地轨选择一个适宜的地来存放。
不论是常常运用的铸铁地轨的量规还是不常运用的量规，都要定时进行外部查看，看有没有损害、锈蚀或变形。假设，发现量规开始生锈，应及时放进汽油内浸泡一段时间，再取出细心擦洁净，并涂上防锈油。
还要提到的是不要轻意把两个铸铁地轨的量规的作业外表合作在一同保留（如塞规和环规套在一块），这么做两个作业外表会相互胶合，加外力分隔时会遭到不的损害。
铸铁地轨刮和研是两种手艺修整工件外形及外表粗糙度、圆度等的钳工技术。
刮：即用三棱刮刀的利刃去掉工件外表的凸点，使工件外表润滑。通常用于轴瓦、缸套等内圆修整方面。
研：即研磨，研磨不只能够去掉工件外表的凸点使工件外表润滑，并且可修整工件的外形，锉刀和砂纸是常用工具，通常用于车床导轨、轴的外径等的外表修整。
两种技术方法是常常一同选用的。刮研平面用于未淬火的铸铁检验平板工件，它可使两个平面之间到达严密触摸，能取得较高的形状和方位精度，加工精度可达IT7级以上，外表粗糙度值Ra0.8～0.1μm。刮研后的铸铁检验平板平面能构成具有润滑油膜的滑动面，因此能削减相对运动外表间的磨损和增强零件接合面间的触摸刚度。刮研外表质量是用单位面积上触摸点的数目来鉴定的，粗刮为1～2点/cm2，半精刮为2～3点/cm2，精刮为3～4点/cm2。电站、电器、外表、器械等生产加工精度和外表质量需求较高的职业所需求的铸铁地轨都需求刮研。http:www.chinaweiyue.com
检验地轨时，被测气缸体倒置与铸铁地轨的工作台上，心轴置入主轴承承孔内。将检验仪的缸径定位装置压缩后装入被测气缸内，使本体上的导块平面与心轴靠合并沿心轴滑动检验仪，当测量板或是小块铸铁地轨两外点触点分别与气缸前、后壁接触时，分别记下百分表的读数，百分表两次读数差值一般，即气缸轴线r长度上对主轴承孔的垂直度公差，因本体测量仪r为25mm，故将两次百分表的读数差乘以L/2*25即为气缸全长L上的垂直度公差。
地轨在机械加工的时候粗精加工应该分开，这是因为粗加工时，切削量大，工件所受切削力和夹紧力大，发热量多，以及加工表面有较显著的加工硬化现象，工件内部存在着较大的内应力，如果粗、粗加工连续进行，则精加工后的零件精度会因为应力的重新分布而很快丧失。对于某些加工精度要求高的零件。在粗加工之后和精加工之前，还应安排低温退火或时效处理工序来内应力。。
