点击图片查看原图
浸渗技术是解决铸件泄漏的措施。它是通过真空加压的方法，使浸渗剂渗入铸件疏松、气孔等缺点内部，经过固化、填充铸件微孔，从而解决泄漏问题，达到密封承压的目的。目前浸渗技术应用面不断扩大，浸渗技术已被汽车、船舶和其它主要工业部门认可和应用。主要用于铸件补漏和烧结多孔性材料密封，也用于电器元件的绝缘性能提高，塑料组合件的密封，以及工件电镀，涂饰的前、预处理工序等方面，对提高产品的合格率、节约能源，降低成本有明显的技术经济效益。
浸渗设备的分类：
按照使用媒介的区别，分为无机浸渗设备和有机浸渗设备。
无机浸渗设备：使用媒介是硅酸盐浸渗济。
有机浸渗设备：使用媒介是有机浸渗剂。按照固化温度区分为：
85℃热水固化方式的有机浸渗设备（简称YJ85℃）
98℃热水固化方式的有机浸渗设备（简称YJ98B）
110℃以上烘烤固化的有机浸渗设备（简称YJ110X）
浸渗剂使用中常见的问题分析与方式选择【一】、浸渗剂使用中常见的问题分析
浸渗设备的使用，为铸件行的生产率带来了新的高度，如今，在铸造行业中，众多的企业已经将浸渗作为一道不可少的工序，广泛用于汽车、摩托车、火车、空调制冷等行业。在浸渗剂的使用中，不可避免会出现一些问题，下面我们介绍几种常见的问题给大家做个分析：问题1：在较高温度环境保存本品会造成聚合固化事故。
解决方法：已投放在储胶罐中的浸渗胶应配装制冷机将温度控制在5-20℃之间，如冬季停用，在重新开机时检查制冷机是否正常。未开封的桶装浸渗剂放在28℃以下仓储保管。
问题2：空气是本品的稳定剂，如较长时间停用，储胶罐底部的浸渗剂长时间接触不到空气不利胶液的稳定。
解决方法：停用期间每天安排浸渗剂在浸渗罐和储胶罐之间来回转换三次，这样有利底部的浸渗剂能接触到空气。如每天生产则不需要这样做。如在储胶罐底部加装一空气管，在停用期或下班后阀门开少许连续输入少量洁净空气效果好。
问题3：用本品浸渗铜件铁件，会将一些铜屑铁屑带入浸渗剂中，铜离子铁离子是浸渗剂固化的催化剂，在环境温度较高且底部胶液接触不到空气的不利情况下，如再有铜离子铁离子的存在将加速胶液固化的事故发生。
解决方法：本品主要针对铝合金，镁合金，不锈钢等，用于以上产品并正确操作，厂方承诺对浸渗剂实行三包。但用于铜件铁件厂方不实行三包，如果用户自担责任用于铜件铁件，除严格遵守相关操作要求外，在浸渗罐和储胶罐之间加装一台布袋式过滤机（厂方可提供），滤袋为400目，每天下班前将胶液过滤一次，将工件带入的铜屑铁屑滤出，另外胶液添加量能淹没吊篮即可，随用随添。
【二】、浸渗方式的选择
浸渗方式是根据被浸渗零件的缺点状态、缺点位置及数量，同时根据浸渗剂类型、性能以及浸渗后零件要求达到的技术要求而进行划分。
总体来说按照被浸渗件浸入浸渗剂的的状态划分为局部浸渗和整体浸渗两种方式。
1整体浸渗
被浸渗件在缺点部位、缺点数量等情况未知或缺点部位分布于零件各个部位的情况下采用整体浸渗方式。
其原理是通过将被浸渗零件整体浸入浸渗液中，浸渗液对零件孔隙缺点进行整体封闭从而达到封堵缺点，防止渗漏的目的。
常压浸渗是利用零件空隙的毛细现象使浸渗液渗入孔隙中封堵缺点。
加压浸渗是在浸渗容器中施加一定压力，迫使浸渗液进入零件孔隙中来封堵缺点。
真空浸渗是将浸渗容器中的空气抽为真空，使得零件孔隙 内 的空气排除，再注入浸渗液，利用真空负压将浸渗液吸入孔隙中来封堵孔隙。
真空加压浸渗是先将浸渗容器中空气抽为真空，排除零件孔隙 内 的空气，再将浸渗液加压使其压入零件孔隙中以达到封堵的目的。
以上这些整体浸渗方式要根2局部浸渗
当被浸渗零件的缺点部位及缺点性质等情况已经得到确认，可以通过对零件局部进行浸渗处理就可以达到防漏的目的。
其特点是执行工艺简单，施行方便快捷，同时节省浸渗剂的消耗。
高压铸造铝合金缸体在作沉水加压过程中发现其漏点分散，合格率低，因此决定采用整体浸渗方式，同时利用生产厂家现有的加压、真空、真空加压三种浸渗设备分别用20件缸体进行试验，根据试验结果选择合格率较高的浸渗方式，较终确定采用真空加压浸渗方式。
浸渗时机的选择
泊头市启源机械设备制造有限公司(http://www.btyhjs.com)从事无机浸渗设备、有机浸渗设备、气孔微孔浸渗处理产品已浸透到华北、西北、华南、东北的铸造行业，深受到业内专家的好评,用户的亲睐。
