对于英系车相信很多网友都是不怎么了解的，主要是原因还是因为英系车在普通家用车的价位是空白的，但是在豪华车市场英系车绝对是首屈一指的。
在欧洲大陆西北侧的大不列颠群岛包围之中，有一个国家被称作“日不落帝国”，这就是大英帝国。提起英国，相信大家都会有相同印象的关键词，比如绅士骑士精神，比如典雅精致的建筑，比如英式下午茶，比如足球、马术等运动文化，还有近年来越来越流行的英伦范儿。
英国是世界上第一个工业化国家，首先完成工业革命。谈到英国的汽车文化，那也绝对堪称传奇。在北大西洋的不列颠群岛有着全球最为悠久的汽车工业史，在20世纪50年代之前，英国一直保持着世界第二大汽车生产国的地位。而英国车也处处流露出高贵、优雅、灵动的艺术精髓。
而对于英国汽车品牌耳熟能详，像大名鼎鼎的宾利、劳斯莱斯、MINI、捷豹路虎、MG、路特斯，全都是出自英国。只是实在不好意思，现在全都不归英国人手里了。
如今的劳斯莱斯、宾利等诸多英国传奇品牌在归属方面已非英国公司所有，但这些著名品牌汽车的核心部件技术和重要设计等，仍然离不开英国。
英国汽车工业保留着强大的制造基础，完备的汽车产业链和其在发展历程中积累并培养的汽车领域科研人才、手工匠人是英国汽车工业最宝贵的财富。
尽管现有的英国车大部分名义上都不再是英国品牌，但无一例外地，它们依然骄傲于自己的英国血统。
英国在发动机、传动系统的制造、核心零部件以及汽车设计上拥有世界其他国家无法比拟的经验与优势。英国贯穿整个产业链的汽车工业在百余年的发展中积累了堪称雄厚的根基，这种隐藏的巨大财富使得其在诸多关键汽车技术上仍然领先于世界。
与此同时，受英国发达的赛车文化和豪车文化影响，这个国家的汽车工业在传动系统设计、复合材料以及先进连接技术、生产技术和汽车设计等方面，不断追求改进提升，始终处于世界最领先位置。
英国生产的发动机占据整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至世界上100多个国家。
而上面提及的英国汽车品牌，无一不是归属于豪车行列，这与英国的贵族文化有关。也正因为这些豪华品牌，英国市场本身就小，消费者也并不会购买中看不中用的豪车，将这些又贵又不实用的品牌卖掉也是无奈之举。
当然英国汽车品牌衰落也有其他原因，反正那些引以为傲的品牌现在已散落世界各地。还留在英国人手上、名气较大的品牌只有阿斯顿马丁、迈凯伦这些了。